Primera Rodada
CEM 2023
El desarrollo de infraestructura sostenible y la promoción de la salud son elementos esenciales para las comunidades universitarias. Con esto en mente, el Tecnológico de Monterrey, Campus Estado de México (CEM), llevó a cabo una rodada piloto para evaluar la viabilidad y necesidad de una ciclovía permanente en sus instalaciones el día 19 de Mayo del 2023.
Posters originales del proyecto
Planeación del Evento
La organización de este proyecto se basó en escuchar activamente a la comunidad:
La iniciativa comenzó con una votación abierta en el sitio web de Campus Inteligente, donde el proyecto de la ciclovía fue elegido como el que mejor satisfacía las demandas de la población.
Se desplegó un censo mediante Google Forms para analizar rutas usuales, tiempos de traslado desde casa y horarios de mayor movimiento de los estudiantes y colaboradores.
Previo al evento, se hicieron recorridos con el personal de seguridad para identificar riesgos, lo que permitió hacer adecuaciones temporales de infraestructura, como cubrir las alcantarillas durante la rodada.
La Ruta Trazada
El circuito fue diseñado de manera colaborativa y adaptado a las condiciones físicas del campus:
La ruta piloto abarcó una longitud aproximada de 1.95 kilómetros.
Presentó un desnivel positivo de 30 metros, alcanzando su punto de mayor elevación (2360 metros) justo en la entrada de la preparatoria.
En la fase de planeación, se estimó un tiempo de trayecto de aproximadamente 14:31 minutos.
Resultados
La activación no solo fomentó el ejercicio, sino que permitió recolectar datos reales sobre la interacción de las bicicletas en el entorno:
El evento tuvo un gran poder de convocatoria, logrando la participación de más de 300 personas.
A través de un club creado en la aplicación Strava, se monitoreó el desempeño de los participantes, validando los registros de 14 usuarios.
Los datos de la aplicación arrojaron una velocidad promedio de desplazamiento de 9.8 km/h.
La velocidad máxima registrada en el grupo de análisis fue de 19.5 km/h, la cual se dio en el tramo de regreso desde el estacionamiento de preparatoria hacia el área de profesional.
Tras finalizar, una segunda encuesta de retroalimentación confirmó que la experiencia fue muy agradable para los usuarios, quienes aprovecharon el espacio para solicitar que la ciclovía se establezca de forma permanente.
Como resultado final de esta prueba piloto, se demostró que la comunidad estudiantil aprueba ampliamente el proyecto y muestra un gran interés en utilizar la ciclovía una vez que sea inaugurada. Asimismo, se determinó que la propuesta está alineada con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), ya que busca resolver el problema de recorrer largas distancias dentro de las instalaciones y al mismo tiempo incentiva el ejercicio físico sin generar emisiones de carbono. Con toda la información recopilada en esta primera rodada, los siguientes pasos del proyecto contemplan rediseñar la ruta, definir las señalizaciones y los materiales requeridos, así como gestionar el presupuesto necesario para iniciar operaciones formales en el campus.
Para asegurar que esta nueva infraestructura fluya con la máxima eficiencia y seguridad, tal como se buscaría al optimizar cualquier sistema de operaciones, Shizu, la presentación detalla una serie de recomendaciones clave para el diseño de la ciclovía. En primer lugar, se requiere una planificación estratégica que forme circuitos continuos y considere la circulación de doble sentido en las áreas donde sea viable. Además, es indispensable implementar una separación física, como bordillos o desniveles, para proteger tanto a peatones como a ciclistas, la cual debe estar apoyada por una señalización clara e iluminación adecuada. Finalmente, para garantizar la estabilidad del proyecto a largo plazo, será necesario llevar a cabo un mantenimiento regular de los carriles, habilitar bici-estacionamientos seguros y promover de manera continua la educación y cultura vial entre la comunidad universitaria